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科興液壓為您分析液壓軟管常見的故障及原因

文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2022-05-06【

科興液壓為您分析液壓軟管常見的故障及原因

液壓軟管是混凝土運輸車、裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械液壓系統的重要部件。

液壓膠管

                                           (液壓軟管

使用中經常出現滲漏、裂紋、破裂、松脫等故障,但人們往往不分析故障原因而只是簡單地更換膠管,使用不久后又會重復相同的故障。高壓膠管的松脫或破裂,不僅浪費液壓油、污染環境,而且影響工作效率,甚至發生事故,危及人身安全。

1.液壓軟管外層故障

液壓軟管外層故障主要表現在軟管外表出現裂紋和鼓泡。在寒冷環境下,軟管外表出現裂紋會使軟管受到彎曲。若發現軟管外表有裂紋時,要注意觀察軟管內層是否出現裂紋,并決定是否立即更換軟管。還有一種情況就是由于軟管使用時間過長而發生老化變質,外層不斷氧化使其表層發生脆化,隨著時間的延長脆化層加深,軟管在使用中只要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。軟管外表出現鼓泡是由于軟管質量不合格或是使用不當。如果鼓泡出現在軟管的中段,多為軟管生產質量問題,應及時更換合格的膠管;如果鼓泡出現在膠管的接頭處,很可能是由于接頭安裝不當所致。鋼絲編織,纏繞膠管接頭與膠管連接端有可折式和扣壓式兩種形式,可拆式接頭外套和接頭芯上有六角外形,接頭芯的外壁呈圓錐形,便于拆裝膠管。接頭芯與螺母連接后,穿入鋼絲防止松脫??蹓菏侥z管接頭由接頭外套和接頭芯組成,裝配時需剝離外膠層,套入接頭芯子,擰緊接頭外套,然后在專用設備上用模具扣壓,使膠管得到一定的壓縮量,以達到緊密連接。

2.液壓軟管內層故障

液壓軟管內層的故障主要表現在軟管內膠層嚴重變質、明顯發脹。膠管內膠層嚴重變質、明顯發脹的原因是由于液壓油使用時間超期或有被氧化變質的污物存在于液壓系統中,軟管受到化學作用而變質,在回油口處會發現碎橡膠片。若發生此現象,應檢查液壓油的理化指標,檢查系統油液與軟管內層材質的相容性和工作溫度是否符合標準。

3.液壓軟管加強層故障

液壓軟管加強層故障主要表現在加強層鋼絲生銹或出現不規則斷絲。若軟管破裂,剝去外膠層檢查發現破口附近編制,纏繞鋼絲生銹,這主要是由于外膠層潮濕或腐蝕性物質的作用,削弱了軟管強度,致使高壓時破裂。出現這種情況,一般伴有外層斷裂、擦傷或嚴重變質的現象,使外層失去了對加強層的保護作用。這時必須先檢查和排除對外膠層的機械破壞、化學腐蝕以及高溫烘烤等不良因素,然后再更換軟管。但是,也有外膠層保持良好但加強層生銹而破裂的情況,且破裂口通常在距離軟管接頭200mm的范圍內,其原因多數是接頭不合格,由于濕氣進入外套的內邊緣,使加強層吸收濕氣,導致生銹引起軟管耐壓強度降低而破裂。若軟管破裂,剝去外膠層檢查未發現加強層生銹,但加強層長度方向出現了不規則斷絲,其原因主要是軟管受到高頻沖擊力的作用。編織加強層的鋼絲與鋼絲之間有很多交叉點,當管內壓力發生較大變化時,這些交叉點也隨著管徑的變化而錯動,使鋼絲之間相互摩擦。若軟管受到高頻沖擊壓力,交叉點會發生頻繁摩擦,導致鋼絲折斷。對于經常受到高頻沖擊的軟管,應選用鋼絲纏繞骨架作為加強層。

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